眉山市道路货运市场运行监测信息
（2026年一季度）
为积极促进我市道路货运行业健康发展，更好引导我市道路货运市场理性投资、有序发展，推动运力供给与运输需求动态匹配，持续完善货车司机从业状态监测机制，切实维护从业人员合法权益，助力行业运行效率与服务质量整体提升，现就2026年第一季度全市道路货运市场运行监测情况分析如下。
一、道路货运行业概况
（一）道路货运业户情况。截至2026年3月底，全市共有货运业户2434户。其中普通货物运输企业606户，同比减少73户；危险货物运输企业25户，同比增加1户；个体运输业户数为1803户，比增加210户；规上货运企业28户，同比增加5户。
图1货运业户分布情况
（二）道路货运车辆情况。截至2026年3月底，全市道路货运车辆11414辆、标记吨位160574吨，同比减少1272辆、15384吨。按车辆类型分，普通货车5804辆、牵引车2615辆、挂车2995辆。
（三）道路货运从业人员情况。截至2026年3月底，全市持有道路货运从业资格证的驾驶员3.35万人，其中危货驾驶员0.23万人。
二、道路货运市场运行状况
（一）货运量完成情况。2026年1—3月，全市货运量累计1511.54万吨，同比下降4.46%；
（二）货运周转量完成情况。2026年1—3月，货物周转量累计211684.96万吨公里，同比增长4.19%。
图2全市货运量和货物周转量
月份 货运数据 |
1月 |
2月 |
3月 |
合计 |
道路货物运输量（万吨） |
568.88 |
342.27 |
600.39 |
1511.54 |
道路货物周转量（万吨公里） |
71833.43 |
50691.62 |
89159.91 |
211684.96 |
图3 全市货运量变化
图4 全市货物周转量变化
本季度运行小结：一季度货运量同比小幅下降，周转量实现逆势增长，反映出运输效率有所提升，运力结构持续优化调整。
三、服务投诉及行政处罚情况
（一）信息咨询和投诉情况。2026年1—3月，我市12328交通运输服务监督热线累计接收货车行业相关诉求68件，其中信息咨询4件、意见建议41件、投诉举报23件，诉求主要涉及货车报废更新补贴、证件办理，以及从业人员与平台公司、运输企业、货主企业的费用纠纷等。
（二）处罚情况。2026年1—3月，全市交通运输系统查处货运行业违法案件513起，主要涉及：一是货车违法超限运输；二是货运源头企业超限运输；三是货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆；四是货运经营者未采取必要措施防止货物脱落、扬撒。
四、行业发展风险和建议
（一）理性入市经营。当前，我市道路货运行业处于转型关键期，机遇与挑战并存。长距离、高附加值货运需求持续扩大，规上企业稳步发展；但同时货运需求承压，普通企业收缩，个体户增加，运力过剩与优质运力不足的矛盾突出，低价竞争现象较为明显。建议拟进入者充分调研市场，审慎评估成本与自身实力，理性入市；现有经营者尤其是个体户，应摒弃粗放模式，优化运力结构，聚焦优势赛道，向规模化转型，提升抗风险能力。
（二）警惕行业风险。当前行业风险多样，涵盖市场、诈骗、合规、油价波动等方面，需重点防控。市场低价竞争常态化，普通货运领域供需矛盾突出，部分经营者亏损；诈骗手段不断翻新，易造成财产损失；监管日趋严格，违规将面临高额处罚和信用惩戒；国际油价波动，可能导致油价上涨造成成本增加，中小企业、个体户或挂靠车主议价能力弱，可能遭遇合同锁价、不敢涨价等困境。建议从业者强化风险意识，规避低价内卷，通过合规渠道承接业务，警惕各类诈骗，严格遵守监管规定，降低合规风险。
（三）加强安全保障。当前，个体运输户增加，车辆故障风险上升，安全防控压力持续加大。建议从业者始终绷紧安全这根弦，在做好日常车辆安全管理的同时，重点强化夏季车辆安全防控：密切关注高温、暴雨等天气预警，避开高风险时段和路段；合理安排作业时间，避免疲劳驾驶，杜绝超限超载；加强车辆日常检查，重点排查刹车、轮胎、空调、电路油路等夏季易发故障部位，做好降温维护，严防自燃、爆胎等安全事故发生。
